Carguero.

Astillero: Sir Raylton Dixon & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 404               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.419                   TRN:                            DWT: 3.600                  DV:     

Eslora: 89,90                Manga: 12,60                Puntal:  5,40                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Blair & Co., Stockton, U. K.

Calderas:

KW.                             Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1894. 01 de Octubre. Botado para S. S. Normandy Co. Ltd. (D. MacIver, Sons & Co.), Liverpool. Bautizado LOMBARDY. (U. K.)

1895. Febrero. Alistado

1901. Transferido a MacIver, Sons & Co., Liverpool. -NORMANDY. (U. K.)

1908. Vendido a Echevarrieta & Larrinaga (Bilbao, España), Montevideo.  Rebautizado MANUEL. (Uruguay)

1914. Mismo dueño, Bilbao. - MANUEL. (España)

1917. 16 de Enero. Capturado y hundido por el submarino alemán UB-38 a 80 millas de Ouessant, en 48° 53’ N y 06° 47’ W.

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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