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Pasaje y carga. Astillero: Ailsa Shipbuilding Co., Ltd. Lugar de construcción: Troon, Escocia. Casco nº: 10 Sociedad clasificadora: IMO: Matrícula: Señal distintiva: Tripulantes: Pasajeros: GT: 735 TRN: 407 DWT: Eslora: 61,00 (pp) Manga: 9,5 Puntal: 3,18 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: Consumo diario: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 22; 36 x 24”); David Rowan & Sons, Glasgow, Escocia. Calderas: 2 127 nHP. Hélices: 2 (f) Velocidad: nudos. 1889. 16 de Mayo. Botado para Mensajerías Fluviales del Plata, Montevideo. Bautizado MONTE VIDEO (2). (Uruguay) 1900. Vendido a la Compañía Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. - MONTE VIDEO (2). (Uruguay) 1909. Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co., Buenos Aires. (N. Mihánovich). Rebautizado MONTEVIDEO. (Uruguay) 1920. Mismo dueño. Rebautizado BELGICA (2). (Argentina) 1925. S. A. de Navegacion Sud Atlantica, Buenos Aires. - BELGICA (2). (Argentina) 1928. Transferido a la Compañía Uruguaya de Navegación Ltda., Montevideo (Dodero) – BELGICA. (Uruguay) 1936. Utilizado como pontón
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina |
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