Carguero.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 573               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes: 31              Pasajeros:              

TRG: 3.402                   TRN:                            DWT: 5.800                  DV:     

Eslora: 100,60              Manga: 14,40                Puntal: 8,35

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 40; 65 x 42”); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U. K.

Calderas: 160 Lbs.

HP.                              Hélices: 1                                 Velocidad: nudos.

1898.13 de Diciembre. Botado. Bautizado DAGHISTAN. ()

1898. Craig Line S. S. Co. Ltd. (Russell, Huskie & Co.), Leith. Rebautizado CRAIGLEITH. (U. K.)

1899. Febrero. Alistado.

1900. Vendido a Garteiz y Medialdúa, Montevideo. Rebautizado OTOYO. (España)

1902. Transferido a la Compañía de Navegación Olazarri (Garteiz y Medialdúa), Montevideo. – OTOYO. (Uruguay)

1910. Mismo dueño, Bilbao. – OTOYO. (España)

1918. Vendido a la Compañía Naviera “La Blanca”, Bilbao. – OTOYO. (España)

1920. Vendido a J. M. de Urquijo y Cía., San Sebastián. Rebautizado BEGOÑA N° 1. (España)

1922. 18 de Septiembre. Naufraga tras colisionar con el AVONTOWN a 7 millas de Cabo Roca.

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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