Buque tanque. (Casco de hierro y acero)

Astillero: W. G. Armstrong, Mitchell & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Low Walker, Newcastle, U. K.

Casco nº: 507              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.435                  TRN: 1.549                  DWT: 3.200                 DV:     

Eslora: 82,29               Manga: 11,88               Puntal: 6,45                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20 ½; 34; 55 x 36”); Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas:

800 iHP.                       Hélices: 1                    Velocidad: 8,0 nudos.

1887. 30 de Julio. Botado para Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft (G. J. H. Siemers & Co.), Hamburgo. Bautizado HANS & KURT. (Alemania)

1887. 19 de Octubre. Alistado.

1891. 30 de Noviembre. Vendido a la S. A. Pour L’Importation des Huiles de Graissage, Amberes. Rebautizado OURAL. (Bélgica)

1894. 10 de Abril. Vendido a la S. A. du Steamer Oural (Ch. Wood), Amberes. – OURAL. (Bélgica)

1900. 19 de Noviembre. Vendido a la S. A. d’Armement, d’Industrie & de Commerce, Amberes. - OURAL. (Bélgica)

1914. 22 de Diciembre. En servicio para el Almirantazgo Británico. – OURAL. (Bélgica)

1919. Reintegrado a la S. A. d’Armement, d’Industrie & de Commerce, Amberes. - OURAL. (Bélgica)

1922. 14 de Junio. Transferido a la S. A. du S. S. Oural, Amberes. – OURAL. (Bélgica)

1926. 27 de Marzo. Vendido a Auguste Christensen, Guayaquil. – OURAL. (Ecuador)

1927. Vendido a A. Gordon – Firing, Montevideo. – OURAL. (Uruguay)

1931. 27 de Febrero. Sin servicio, amarrado en Sandefjord, Noruega.

1932. Mayo. Vendido a Atlantic Tank Reederei (J. T. Essberger GmbH), Hamburgo. Rebautizado BELT. (Alemania)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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