Carguero.

Astillero: John Priestman & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Southwick, U. K.

Casco nº: 45                Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.715                   TRN: 1.745                   DWT:                           DV:     

Eslora: 92,10                Manga: 12,30                Puntal: 6,60                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23; 38; 62 x 42”); W. Allan & Co., U.K.

Calderas: 2

253 nHP.                      Hélices: 1                                 Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1892. 19 de Octubre. Botado para Sir Richard Grenville S. S. Co. Ltd. (R. B. Triplett & Co.), Plymouth. Bautizado SIR RICHARD GRENVILLE. (U. K.)

1892. Noviembre. Alistado.

1895. Administrado por Triplett, Pearce & Co.

1898. Administrado por Pearce & Haswell.

1910. Vendido a la Scandinavian Shipping Co. Ltd. (Glen& Co.), Glasgow. - SIR RICHARD GRENVILLE. (U. K.)

1911. Vendido a la Compañía Algorteña de Navegación (Uribe & Eguiraun, Bilbao), Montevideo. Rebautizado PAZ. (Uruguay)

1913. 25 de Mayo. Colisión con el OLAVARRIA entre Hartland Point y la isla Lundy. Pérdida total.

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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