Buque tanque de ultramar.

Astillero: Uddevallavarvet A/B.

Lugar de construcción: Uddevalla, Suecia.

Casco nº: 316               Sociedad clasificadora:            ABS                             IMO: 7826831

Matrícula:                     Señal distintiva: CXFN

Tripulantes: 26              Pasajeros: 0

TRG: 42.236                 DWT: 81.279                TRN: 27.021                  DV: 20.240

Eslora: 228,60              Manga: 42,40                Puntal: 19,40                Calado: 12,70 metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Tanques: 13                             Capacidad de tanques: 98.505 m³.

Capacidad combustible: 4.159m³.                     Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. / B&W 6L80GFCA; 2T SA; 6 cilindros (800 x 1.950): Uddedavllavarvet A/B, Uddevalla, Suecia.

Calderas:

13.608 KW.                  Hélices: 1                     Velocidad: 14,5nudos.

1980. 17 de Noviembre. Puesta en gradas.

1981. 04 de Abril. Botado para Vinstra Shipping (Norse Management Co.), Singapur. Bautizado VIKING HARRIER. (Singapur)

1981. 02 de Julio. Alistado.

19. Vendido a New Harrier Shiping Co. 

1987. Vendido al Gobierno de Uruguay. Rebautizado PRESIDENTE RIVERA. (Uruguay)

1988. 25 de Enero. Incorporado. Chateado a ANCAP.

1988. Chateado a ANCAP.

1989. 24 de Junio. Vara en el río Delaware. Derrame de 200.000 galones de petróleo.

1989. 25 de Junio. Reflotado.

1993. Arrendado a Petrobras, Petróleo Brasileiro S. A. 

1999. 27 de Agosto. Vendido a Caribbean King Corp (Antares Naviera S. A., Panamá). Rebautizado SANTA CRUZ I. (Panamá)

2003. Julio. Desguazado en China.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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