Carguero de ultramar.

Astillero: Kieler Howaldstswerke AG.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 1.045            Sociedad clasificadora: DNV   

Matrícula:                     Señal distintiva: CXJC                                      IMO: 5254670

Tripulantes: 27              Pasajeros: 12

TRG: 6.801                   TRN: 3.970                   DWT: 9.473                  DV: 4.000        

Eslora: 137,50              Manga: 18,01               Puntal:  10,85                Calado: 8,51 metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 40; 2 x 10; 14 x 5.

Capacidad granel: 13.185 m³.    Capacidad general: m³. Capacidad frigorífica: 1.613 m³.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: m³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. K7Z78/140; 7 cilindros (780 x 1.400); 115 rpm; Howaldstswerke AG, Alemania.

Calderas:

6.300 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 16 nudos.

1956. 24 de Mayo. Botado para Oivind Lorentzen, Oslo.  Bautizado NOPAL PROGRESS. (Noruega)

1956. Julio. Alistado.

1974. Vendido a Chatmar Investment Inc., Panamá (A. Bottacchi S. A. de Navegación). Rebautizado PUNTA ATALAYA. (Argentina)

1978. Vendido a Cylanco S. A., Montevideo. Rebautizado RECONQUISTA. (Uruguay)

1984. Rebautizado CONQUISTADOR I. ()

1984. 06 de Junio. Desguazado por Tai Yuan Steel & Iron Co., en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]