Carguero.

Astillero: Denny & Rankin.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 335                      TRN: 165                      DWT: 482                     DV:     

Eslora: 49,80                Manga: 7,40                 Puntal: 3,50

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (20; 40 x 24”); Aron &Gollnow, Stettin, Alemania.

Calderas:

249 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1857. Botado para la Flota Voluntaria Imperial de Rusia. Bautizado SAINT PETERSBURG. (Rusia)

1857. Alistado.

1877. Cambio de motor principal.

1891. Cambio de calderas.

19. Vendido. Rebautizado RISSÖ. ()

19. Vendido. Rebautizado GLENGARRY. (U. K.)

1907. Vendido a Luis Liaño. Rebautizado RUDA. (Uruguay)

19. Mismo dueño. - RUDA. (España)

1924. Vendido aAlbiza y Cía., Bilbao. - RUDA. (España)

1928. Vendido a S. Otegui y J. Campos, San Sebastián. - RUDA. (España)

1933. Vendido a Francisco y Lorenzo Otegui Lecea, Bilbao. - RUDA. (España)

1948. Febrero. Varado intencionalmente en Santander para evitar su naufragio por una vía de agua.

1949. Desguazado en Santander, España.

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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