Carguero.

Astillero: E. Whity & Co.

Lugar de construcción: Middleton, U. K.

Casco nº: 179               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 2.958                   TRN: 1.916                   DWT: 4.130                  DV:     

Eslora: 95,80                Manga: 12,40                Puntal:  6,43                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24; 38; 64 x 42”); T. Richardson & Sons, Middleton, U. K.

Calderas:

270 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

1891. 24 de Enero. Botado para Wildcroft S. S. Co., Ltd. (F. Woods), Londres. Bautizado WILDCROFT. (U. K.)

1891. Marzo. Alistado

1904. Vendido a Woodfield S. S. Co. Ltd. (Woods, Taylor & Brown), Londres. - WILDCROFT. (U. K.)

1908. Vendido a Echevarrieta & Larrinaga (Bilbao, España), Montevideo. Rebautizado SATUR. (Uruguay)

1917. Vendido a Altos Hornos de Vizcaya, Bilbao. Rebautizado VICTOR DE CHAVARRI. (España)

1918. 22 de Enero. Hundido por el submarino alemán UB-31 (Walter Remy), a 3 millas al Sur de Berry Head. En 49° 47’ N y 001° 44’ W.

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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