Imagen: U. S. Naval Historical Center
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Carguero. Astillero: Great Lakes Engineering Works. Lugar de construcción: Ecorse, Michigan, U. S. A. Casco nº: 169 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 3.819 TRN: 2.188 DWT: 5.500 DV: Eslora: 113,40 Manga: 13,40 Puntal: 7,58 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 41; 69 x 42”); Great Lakes Engineering Works, Ecorse, Michigan, U. S. A. Calderas: 443 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 9,5 nudos. 1917. Puesta en gradas 1917. 01 de Agosto. Botado para la Societe National de Afretements. Bautizado S. N. A. 4. () 1917. Noviembre. Alistado. 1917. Requisado por el U. S. Shipping Board. Rebautizado LAKE TAHOE. (U. S. A.) 1917. 24 de Noviembre. Transferido a la U. S. Navy. - LAKE TAHOE. (U. S. A.) 1918. 16 de Febrero. Comisionado en la U. S. Navy. - LAKE TAHOE. (U. S. A.) 1918. 25 de Noviembre. Rebautizado EVANSVILLE. (U. S. A.) 1919. 23 de Agosto. Reintegrado al U. S. Shipping Board. 1925. Vendido a M. & J. Tracy Inc., Nueva York. - EVANSVILLE. (U. S. A.) 1925. Vendido a Sanders & Green. - EVANSVILLE. (U. S. A.) 1938. Vendido a General Construction. Rebautizado SORIANO. (U. S. A.) 1938. Mismo dueño. Rebautizado SORIANO (1). (Uruguay) 1938. Inactivo en Leith, Escocia. 1939. 15 de Marzo. Hundido como obstrucción artificial en Kirk Sound, Scapa Flow, U. K. 1948. Noviembre. Reflotado. Desguazado.
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Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |