Buque tanque.

Astillero: Cochrane & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Selby, U. K.

Casco nº: 1.547            Sociedad clasificadora: RINA

Matrícula:                     Señal distintiva: CXUY                                      IMO: 7340801

Tripulantes:                   Pasajeros: 0             

GT: 1.599                     TRN: 69                       DWT: 2.444                  DV:     

Eslora: 84,43                Manga: 12,43                Puntal:  5,28                  Calado: 4,67

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 10                                                     Capacidad de tanques: 2.400 m³.

Capacidad combustible:                                    Consumo diario:

Un motor diésel M.W.M. TBRSH 345 AU; 4T; 8 cilindros (360 x 450); Motoren Werke Mannheim AG, Mannheim, Alemania.

1.765 KW.                    Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 13,00 nudos.

1973. 25 de Abril. Puesta en gradas.

1973. 12 de Diciembre. Botado para la Sociedad Shell de Marruecos y la Mobil Oil de Marruecos, Rabat. Bautizado TODRA. (Marruecos)

1974. 27 de Junio. Alistado.

1985. Vendido a la Societe de Cabotaje Petrolier. – TODRA. ()

1995. Vendido a la Tropicana Shipping Co. Ltd., La Valeta. Rebautizado SUPER TRADER. (Malta)

1995. Reclasificado: GT: 1.807; DWT: 2.405

1996. 18 de Septiembre. Vendido a TRAMACO S. A., Transportes Marítimos de Combustible S. A. (Christophersen / Petrobras Uruguay), Montevideo. Rebautizado SUPER T. (Uruguay)

2012. Marzo. Mismo dueño, La Paz. – SUPER T. (Bolivia)

2012. Abril. Parcialmente desguazado en Fray Bentos, Uruguay. Incendio.

2014. Vendido a Nautimil S. A., Montevideo. Transformado en barcaza. Rebautizado SUPER S. ()

2016. Se hunde en el muelle de Fray Bentos, Uruguay.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítezo

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