Ferry de alta velocidad. Casco de aluminio.

Astillero: Bok Seng Pte. Ltd.

Lugar de construcción: Singapur.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: CXZW                                     IMO: 9579690

Tripulantes:                   Pasajeros: 615                                                 Vehículos: 65           

GT: 2.242                     TRN:                            DWT:                            D:

Eslora: 63,00                Manga: 16,00                Puntal:                         Calado: 1,60

Bodegas:                      E. P:                             TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                                Consumo diario:

Cuatro motores diésel M.T.U.; 4T; ciindros (); MTU (Rolls Royce) Friedrichshafen GmbH. Friedrichshafen, Alemania.

9.800 KW.                    Waterjets: 4                  Velocidad: nudos.

2015. Puesta en gradas para Lumary S.A. (Colonia Express). Diseño Mariteknik.

2016. Noviembre. Casco trasnportado por vía marítima a Buenos Aires.

2019. Alistado en Buenos Aires. Bautizado SUPERFERRY EXPRESS. (Uruguay)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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