Carguero.

Astillero: Sir W. G. Armstrong, Whitworth & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Low Walker, U. K.

Casco nº: 770               Sociedad clasificadora:

Matrícula: 142708          Señal distintiva:                                               IMO: 1142798

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 4.764                   TRN: 3.018                   DWT:                           DV:     

Eslora: 121,90              Manga: 15,50                Puntal:  27.3’                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 45; 76 x 48”); Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, U. K.

Calderas:

471 nHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

1906. 26 de Marzo. Botado para la D. D. G. Kosmos, Hamburgo. Bautizado SALATIS. (Alemania)

1906. Mayo. Alistado.

1914. Internado en Montevideo. 

1917. 14 de Septiembre. Transferido al Gobierno de Uruguay. Rebautizado TREINTA Y TRES. (Uruguay)

1918. 18 de Mayo. Arrendado al Shipping Controller, Londres. Operado por Houlder Brothers & Co., Ltd., Londres. - TREINTA Y TRES. (U.K.)

1920. Enero. Reintegrado al Uruguay. - TREINTA Y TRES. (Uruguay)

1927. Vendido a Tramp Shipping Development Co. Ltd. (J. Meklejohn), Londres.

1927. Vendido a E. G. Culucundis & S. C. Costomeni, Syra. Rebautizado WILLIAM MCALLUM. (Grecia)

1930. Vendido a Pietro Canale, Génova. Rebautizado SUSANNA. (Italia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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