Buque de pasajeros fluvial. Casco de hierro.

Astillero: J. & G. Thomson.

Lugar de construcción: Govan, Escocia.

Casco nº: 56                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 314                      TRN: 239                      DWT:                           DV:     

Eslora: 173.0’               Manga: 23.0’                 Puntal:  9.2’                  Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                  Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor; 2 cilindros.

Calderas:

110 nHP.                      Hélices: Ruedas de paletas laterales.                Velocidad: nudos.

1861. 03 de Julio. Botado para John Poudfoot por orden de la Cía. “Salteña”, Glasgow.

1861. Vendido a la Compañía Oriental de Navegación (Salteña), Salto. Bautizado VILLA DEL SALTO (1). (Uruguay)

1863. Utilizado por el bando “Colorado” durante la Guerra Civil.

1864. Diciembre. Bloqueado en Paysandú por fuerzas de Brasil.

1865. 04 de Abril. Destruido por Leandro Gómez, en Paysandú, para evitar su captura por fuerzas del Brasil.

Carlos J. Mey / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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