Carguero de ultramar / Frigorífico.

Astillero: Öresundsvarvet A/B

Lugar de construcción: Landskrona, Suecia.

Casco nº: 109               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: CXFI                                       IMO: 5148467

Tripulantes: 30              Pasajeros: 8

TRG: 3.312                   TRN: 1.770                   DWT: 3.010                  DV: 2.260        

Eslora: 103,84              Manga: 14,38                Puntal:  8,95                 Calado: 6,17

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 8

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 4.826 m³.

Capacidad combustible: 706                            Consumo diario: 15

Un motor diésel Gotaverken 520/900VGS10; 2T; 10 cilindros (520 x 900); 160 rpm; AB Gotaverken, Gotemburgo, Suecia.

Calderas: 1 x 160 psi

3.750 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

1950. 25 de Abril. Botado para Skibs A/S Viator (Ch. Sorensen & Sonner), Arendal. Bautizado VIATOR. (Noruega)

1950. 04 de Septiembre. Alistado.

1958. Febrero. Vendido a Vaboen Rederi A/S (Olaf Vaboen), Kristiansand. Rebautizado HERBORG. (Noruega)

1969. Diciembre. Vendido a International Investment Co. (Maclean & Stapledon), Montevideo. Rebautizado ZORZAL. (Uruguay)

1973. Interdicto. Inactivo.

1973. Adquirido en subasta por Montemar S. A. Comercial y Marítima, Montevideo. Rebautizado ESTEMAR II. (Uruguay)

1980. Octubre. Vendido a Eckhardt & Co. K. G., Hamburgo. Rebautizado ESTEMAR. (Alemania)

1980. 07 de Diciembre. Desguazado Tawakkai Ltd., Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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