Carguero.

Astillero: William Gray & Co. Ltd.

Lugar de construcción: West Hartlepool, U. K.

Casco nº: 584               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                                IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

TRG: 3.154                   TRN: 1.970                   DWT:                           DV:     

Eslora: 99,10                Manga: 14,30                Puntal: 7,30

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U. K.

Calderas:

258 nHP.                      Hélices: 1                                 Velocidad: nudos.

1899. 27 de Abril. Botado para Beignon S. S. Co. Ltd. (Morel Brothers & Co. Ltd.), Cardiff. Bautizado PARANA. (U. K.)

1899. Junio. Alistado.

1913. 05 de Marzo. Vara en la entrada de Montevideo.

1913. Reflotado. Utilizado como pontón en Montevideo.

1916. Vendido a Durante y Barbot, Montevideo. Reparado. Rebautizado ZULMA. (Uruguay)

1916. Vendido a A/S Hjortens (H. J. Hansen), Christiania. Rebautizado HJORTENS. (Noruega)

1919. Vendido a D/S A/S Lloyd II (Louis Poulsen & Co.), Christiania. - HJORTENS. (Noruega)

1921. 30 de Diciembre. Vara en Leksa, Noruega. Pérdida constructiva total.

1922. 26 de Enero. Reflotado. Desguazado en Trondheim, Noruega.

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

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