HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen:

Imagen: marinamercanteuruguaya.blogspot.com

Imagen: marinamercanteuruguaya.blogspot.com

Imagen: marinamercanteuruguaya.blogspot.com

 

 

Remolcador.

Astillero: Scheepswerf en Werktuigenfbariek "Conrad".

Lugar de construcción: Haarlem, Holanda.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula: A623             Señal distintiva: CXSY                                     IMO:

Tripulantes:                 

TRG: 139                      TRN: 29                        DWT:                           DV:     

Eslora: 26,50                Manga: 5,70                 Puntal:  3,15                 Calado: 1,75

Capacidad combustible:   m³                            Consumo diario:

Original: Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros ()

Final: Dos motores diésel GM

Bollard pull:

250 iHP / 1.300 HP.      Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

1902. Botado para la Empresa Constructora del Puerto de Montevideo. Bautizado C2. (Uruguay)

1902. Alistado.

1904. Transferido a la Armada de Uruguay. Rebautizado JUAN LINDOLFO CUESTAS. (Uruguay)

19. Reintegrado a la Empresa Constructora del Puerto de Montevideo.

19. Transferido a la Administración del Puerto de Montevideo, Montevideo.

1916. Transferido a la A. N. P., Administración Nacional de Puertos, Montevideo. Rebautizado TR 1. (Uruguay)

1992. Adquirido en subasta pública por IN.LA.S.A.

1993. Vendido a Kios S. A., Montevideo. - HURACAN. (Uruguay)

1993. Modificado: 26,50 x 8,40 x 3.15 x 1,75 metros. Cambio de planta propulsora. Se instalan toberas para las hélices y tanques laterales.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Fernando Pontolillo Benítez / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: i[email protected]

 

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información