Barca de cuatro palos. Casco de acero.

Astillero: Archibald McMillan & Sons.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 384              Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                 

GT: 2.516                    TRN: 2.356                  DWT: 4.000                 DV:     

Eslora: 91,44 (pp)         Manga: 13,20               Puntal: 7,51                 Calado:

Final: Dos motores diésel Vickers; 4T; 4 cilindros (15 x 15”); Vickers Ltd., Barrow, U. K.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Calderas:

1.260 bHP                    Hélices: 2

1902. 26 de Mayo. Botada como buque escuela para la Compañía de la Fragata Ama Begoñakoa (Sota y Aznar, Bilbao, España), Montevideo. Bautizada AMA BEGOÑAKOA. (Uruguay)

1902. Julio. Alistada.

1906. Transferida a la Compañía Naviera Sota y Aznar, Bilbao. - AMA BEGOÑAKOA. (España)

1910. Junio. Vendida a Devitt & Moore’s Training Ships Ltd. (Thomas Lane Devitt), Londres. Rebautizada MEDWAY. (U. K.)

1912. Transferida a Devitt & Moore Ocean Training Ships Ltd., Londres.

1917. Vendida al Gobierno Británico en Ciudad del Cabo.

1918. Requisada por el gobierno británico en Ciudad del Cabo. Transferida al Shipping Controller, Londres.

1919. Vendida a Anglo – Saxon Petroleum Co. Ltd., Londres. Rebautizada MYR SHELL. (U.K.)

1920. Transformada en buque tanque en Hong Kong; GT: 2.626; TRN: 1.661; Se le instalan dos motores diésel. Aparejo de goleta.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano / Fernando Pontolillo Benítez

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