HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Captain Ted / shipspotting.com

 

Remolcador de empuje

Astillero: Grizzaffi Marine Repairs.

Lugar de construcción: Morgan City, LA. U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:           

TRG:                            TRN:                            DWT:                           D:

Eslora: 15,84                Manga: 5,42                 Puntal:                         Calado:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel GM 12V-71; 2T; 12 cilindros (108 x 127); General Motors Corp., U. S. A.

Bollard pull:

800 bHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Aucoin Boat Co. Inc., Morgan City. Bautizado CAPTAIN BILL. (U. S. A.)

1966. Alistado.

1973. Octubre. Vendido a Zerangue Marine Inc., Morgan City. Rebautizado BRYAN KEITH. (U. S. A.)

1976. Septiembre. Vendido a D. & G. Boat Rentals Inc., Berwick. Rebautizado CHARLES D. (U. S. A.)

19. Vendido a Rite-A-Way Towing Inc., Plaquemine. Rebautizado JOYCE MARTIN II. (U. S. A.)

1980. Vendido a Australia Point Fleet, Plaquemine. Rebautizado AP 1. (U. S. A.)

2001. Junio. Vendido a Repp Towing & Fleeting Inc., Plaquemine. Rebautizado 911. (U. S. A.)

2002. Noviembre. Rebautizado JERRY HENRY. (U. S. A.)

2004. Mayo. Rebautizado MR. C. ()

20. Vendido. Rebautizado JOYCE MARTIN II. (Venezuela)

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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