Carguero para carga pesadas.

Astillero: NV Verolme Scheepswerf.

Lugar de construcción: Heusden, Holanda.

Casco nº: 822              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7221562

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 2.594                    TRN: 1.088                  DWT: 4.099                 DV:

Eslora: 105,70              Manga: 20,53               Puntal: 10,49               Calado: 4,97

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 320.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Seis motores diésel CAT D398; 4T; 12 cilindros (159 x 203); 1.225 rpm; Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U.S.A.

5.100 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 12,75 nudos.

19. Puesta en gradas.

1972. 17 de Junio. Botado para Sealift 7 NV, Willemstad. Bautizado DOCKLIFT I. (Antillas Holandesas)

1972. 01 de Octubre. Alistado por Scheepswerf en Machinefabriek “Holland” v/h M. Calje N.V., Hardinxveld, Holanda (Casco nº 312)

1974. Noviembre. Vendido a Caribbean Land & Shipping Corp., Panamá. – DOCKLIFT I. (Panamá)

1981. Septiembre. Charteado a la C. A. Venezolana de Navegación. - DOCKLIFT I. (Panamá)

1982. Julio. Finaliza el charteo.

1982. Julio. Charteado a NV Mammoet Shipping (Ámsterdam, Holanda), Panamá. - DOCKLIFT I. (Panamá)

1982. 09 de Diciembre. Vendido a Mammoet Goedkoop BV, Ámsterdam. Rebautizado HAPPY MARINER. (Holanda)

1986. 15 de Noviembre. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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