Carguero.

Astillero: Hyundai Shipbuilders & Heavy Industries.

Lugar de construcción: Ulsan, Corea.

Casco nº: 650               Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7528647

Tripulantes:                  Pasajeros: 12             

TRG: 13.117                 TRN: 2.489                   DWT: 8.661                  D:

Eslora: 155,66              Manga: 21,67                Puntal:  14,66                Calado: 6,20

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Pielstick 12PC2-5V-400; 4T; 12 cilindros (400 x 460).

11.475 KW.                  Hélices: 2                     Velocidad: 17,0 nudos.

1977. 11 de Julio. Puesta en gradas.

1978. 17 de Marzo. Botado para Stena Atlantic Line, Hamilton.

1978. 30 de Junio. Alistado.

1978. Arrendado a Inversiones Navieras Imparca C. A. Rebautizado IMPARCA EXPRESS I. (Venezuela)

1980. Rebautizado STENA CARRIER. ()

1980. Rebautizado IMPARCA MIAMI. ()

1981. Rebautizado STENA CARRIER. ()

1982. Vendido a Stena Ocean Line, Georgetown. Rebautizado STENA CARRIER. (Islas Cayman)

1982. Arrendado a Ignazio Messina & C. S. p. A., Nápoles Rebautizado JOLLY BRUNO. (Italia)

1982. Rebautizado JOLLY SMERALDO. (Italia)

1983. Rebautizado STENA CARRIER. ()

1988. Stena Carrier Ltd. - STENA CARRIER. ()

2000. Arrendado a Stena Line Shipholding BV, Gotemburgo. - STENA CARRIER. (Suecia)

2003. Vendido a Grundstenen 99072 AB, Gotemburgo. - STENA CARRIER. (Suecia)

2004. Powerco Oy (Kristiina Lillbacka), Harma. Rebautizado GLOBAL CARRIER. (Finlandia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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