Carguero.

Astillero: Hall Russell

Lugar de construcción: Aberdeen, U. K.

Casco nº: 954               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: HBCT                                      IMO: 7124336

Tripulantes: 25             

TRG: 2.686                   TRN: 1.206                   DWT: 4.028                  DV:     

Eslora: 105,12              Manga: 16,20                Puntal:  9,60                 Calado: 6,26

Bodegas:

Carga granel: 8.172 m³              Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Pielstick 10PC2V; 4T; 10 cilindros (400 x 460); 520 rpm; Crossley Premier Engines Ltd., Manchester, U. K.

5.670 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1971. 16 de Noviembre. Botado para Moss Hutchinson Line Ltd., Liverpool. Bautizado MAKARIA. (U. K.)

1971. Octubre. Administrado por P & O (Peninsular & Oriental S. S. Co. Ltd.) General Cargo Division. -  MAKARIA (U. K.)

1972. Marzo. Alistado.

1973. Transferido a  P & O (Peninsular & Oriental) General Cargo Division. -  MAKARIA. (U. K.)

1978. 09 de Junio. Inactivo en Liverpool.

1979. Vendido a los Namucar, Naviera Multinacional del Caribe (Costa Rica, Cuba, Jamaica, México, Nicaragua y Venezuela), San José. - LOS TEQUES. (Panamá)

1985. 23 de Octubre. Inactivo en Tampico, México.

1987. 10 de Junio. Desguazado por Metálicos y Relaminables S. A., Tuxpán, México.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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