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Ferry Ro Ro de alta velocidad. Astillero: Fincantieri – cantieri Navale Italiani SpA. Lugar de construcción: Riva Trigoso, Italia. Casco nº: 5.965 Sociedad clasificadora: BV / RINA Matrícula: Señal distintiva: IMO: 9125891 Tripulantes: Pasajeros: 580 Automóviles: 173 GT: 3.971 TRN: 1.191 DWT: 405 DV: Eslora: 94,86 Manga: 16,00 Puntal: 4,60 Calado: 2,89 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Cuatro motores diésel Ruston 20RK270; 4T; 20 cilindros () Cuatro motores diésel MTU 1163V; 4T; 20 cilindros (230 x 280); 1.230 rpm; MTU Friedrichshafen GmbH. Friedrichshafen, Alemania. 24.000 KW. Hélices: Velocidad: 36,0 nudos. 1995. 07 de Agosto. Puesta en gradas. 1996. 23 de Febrero. Botado para Ocean Bridege Developments S. A., Brindisi. Bautizado PEGASUS ONE. (Italia) 1996. 29 de Mayo. Alistado. 1996. Mayo. Arrendado a Stena Line AB. (Malmö, Suecia). Rebautizado STENA PEGASUS. (Italia) 1997. Mayo. Arrendado a Conferry, Consolidada de Ferrys C. A. (Pampatar, Venezuela). Rebautizado MARGARITA EXPRESS. (Italia) 2000. Rebautizado PEGASUS ONE. (Italia) 2002. DMF Investment. Rebautizado ST. MATHEW. (Gibraltar) 2004. Marzo. Vendido a TallinkHigh Speed Line Ltd. (Tallink Group AS), Tallin. Rebautizado TALLINK AUTOEXPRESS 4. (Estonia) 2007. 04 de Abril. Vendido a Jaywick Shipping Co. Operado por Aegean Speed Lines. Limasol. Rebautizado SPEEDRUNNER II. (Chipre) 2008. Mismo dueño. El Pireo. – SPEEDRUNNER II. (Grecia) 2015. Mismo dueño. El Pireo. Rebautizado SPEEDRUNNER. (Grecia) 2015. 23 de Septiembre. Vendido a Naviera Paraguana C. A. (Atenas, Grecia). Atlanticoline (Horta, Azores), Belice. Rebautizado PARAGUANA I. (Belice)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |