Carguero. Tipo C1-M-AV1.

Astillero: Walter Butler Shipbuilding Incorporated.

Lugar de construcción: Superior, Wisconsin, U. S. A.

Casco nº: 39                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.805                   TRN:                            DWT: 5.032                  D:

Eslora: 103,20              Manga: 15,20                Puntal:  8,07                 Calado:

Bodegas: 3                  E. P: 3                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: 862 D. O.                   Consumo diario: 7

Un motor diésel Nordberg; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U. S. A.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

19. Puesta en gradas para la U. S. War Shipping Administration, Duluh, U. S. A.

1944. Transferido a la U. S. Navy.

1944. 25 de Agosto. Botado. Bautizado KENOSHA. (U. S. A.)

1945. 07 de Septiembre. Alistado.

1947. Vendido a Ingvald Björneboes Rederi A/S (C. A. Venezolana de Navegación). Rebautizado RIO DALE. (Noruega)

1958. Vendido a T. R. Omdahl. Rebautizado TORIAN. ()

1963. Vendido a C. T. Gosgtad & Co. Rebautizado LARS VIKING. ()

1965. Vendido a Neptune Inc. Rebautizado NEPTUNE. ()

1967. Vendido a Arabian Drilling Co. Rebautizado ARABDRILL 2. ()

1984. 24 de Mayo. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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