Carguero Ro Ro.

Astillero: Howaldtswerke Deutasche Werft A. G.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 113               Sociedad clasificadora: ABS / GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7602259

Tripulantes: 33              Pasajeros:              

TRG: 22.993                 TRN: 6.534                   DWT: 15.066                D:

Eslora: 193,32              Manga: 27,00                Puntal:  17,60                Calado: 8,60

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 316

Carga granel: p³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: 3.216 m³                     Consumo diario:

Dos motores diésel M.A.N. 9L52/55; 4T; 9 cilindros (520 x 550); 450 rpm; Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

10.408 KW.                  Hélices: 1 cpp              Velocidad: 16,5 nudos.

1977. 15 de Febrero. Puesta en gradas.

1977. 19 de Julio. Botado para Deutsche Dampschiffahrts-Gesellschaft “Hansa”, Bremen. Bautizado RHEINFELS. (Alemania)

1977. 07 de Diciembre. Alistado.

1981. Arrendado a Seal Ro Ro (Norwegian American Line). Rebautizado NOREFJORD. ()

1982. Vendido a Radbod reederei GmbH & Co. KG, Hamburgo. Rebautizado RADBOB. (Alemania)

1987. Arrendado a Selkirk Investment Inc. (Vencaribe C. A., Caracas), Panamá. Rebautizado SANTOS. (Panamá)

1990. Arrendado a Kent Line, St. John’s. Rebautizado CANADIAN FOREST. (Canadá)

1991. Rebautizado SANTOS. ()

1993. Vendido al U. S. Department of Transportation (Gobierno de U. S. A.), Wasington. Rebautizado T-AKR 9711 CAPE TRINITY. (U. S. A.)

2001. 30 de Junio. Inactivo en Houston, TX, U. S. A.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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