Carguero Ro Ro.

Astillero: Kasado Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: Kodamatsu, Japón.

Casco nº: 311               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: ELEI8                                     IMO: 7800239

Tripulantes: 20              Pasajeros: 0            

TRG: 2.141                   TRN: 1.162                   DWT: 4.617                  DV:

Eslora: 114,94              Manga: 19,77                Puntal:                         Calado: 5,25

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 378

Carga granel: m³           Carga general: m³         Carga frigorífica: m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: m³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. K. 9M552AK; 4T; 9 cilindros (450 x 520); Ube Industries Ltd., Japón.

6.800 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: 15,0 nudos.

1978. 21 de Junio. Puesta en gradas.

1978. 30 de Septiembre. Botado para Tackler 1 Ltd (Bahamas), Nassau. Bautizado TACKLER ARABIA. (U. K.)

1978. 18 de Diciembre. Alistado.

1981. Sea Containers. Rebautizado MAERSK RANDO. (Liberia)

1982. Sea Containers. Bautizado TACKLER ARABIA. (Liberia)

1984. Transferido a Deckship 5 Ltd. (Sea Management Services).

1989. Vendido a KS Langoe Supply Service Management. Rebautizado TAMANACO. (Noruega Internacional)

1991. Supply Service Management. Rebautizado KING AMERICA. ()

1992. Supply Service Management. Rebautizado CARP. (San Vicente & Granadinas)

1993. Vendido a CNN, Compagnie Nationale de Navigation. Rebautizado AURELIA. (Territorio Antartico Francés)

2000. Septiembre. Vendido a Infortune Pioneer (Elektra Maritime). Rebautizado JOSEPH D. (San Vicente & Granadinas)

2004. Febrero. Vendido a Sakhalin Shipping Co, Kholmsk. Rebautizado PAROMAY. (Rusia)

2013. 28 de Noviembre. Desguazado en Jingjian, China.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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