Carguero / Frigorífico. Tipo C1-M-AV1.

Astillero: Pennsylvania Shipyards Inc.

Lugar de construcción: Beaumont, Texas, U. S. A.

Casco nº: 367               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: YXQM                                    IMO:

Tripulantes: 30 

TRG: 3.994                   DWT: 6.007                  TRN: 2.591      

Eslora: 103,24              Manga: 15,24               Puntal: 8,07                  Calado: 7,28

Bodegas: 4                  E. P: 5                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Capacidad granel: 249.835 p³.   Capacidad general: 227.730 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 862 D. O.                   Consumo diario: 7

Un motor diésel Nordberg; 6 cilindros (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, U. S. A.

1.700 HP.                     Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1945. 22 de Octubre. Botado para la U. S. War Shipping Administration, Beaumont. Bautizado THIMBLE EYE. (U. S. A.)

1945. Noviembre. Alistado.

1945. U. S. Department of Commerce. Operado por Blidberg Rothchild Co. Inc. & Overlakes Freight Corp.

1947. Vendido a al Gobierno del Perú, El Callao. Rebautizado PACHITEA. (Perú)

1965. Vendido a Kevin Steaming Agencies. Rebautizado GILDA JULIA.       

1965. Vendido a C. A. Orinoco Naviera. Rebautizado AMANDA. (Venezuela)

1969. 28 de Octubre. Desguazado en Bilbao, España.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]