Carguero.

Astillero: Fr. Lürssen Werft.

Lugar de construcción: Bremen – Vegesack, Alemania.

Casco nº: 325               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5051212

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN: 238                      DWT: 1.010                  D:

Eslora: 70,72                Manga: 10,42                Puntal:  5,84                 Calado: 2,55

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad general: 82.680 p³                                       Capacidad granel: 89.210 m³                           

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Un motor diesel Deutz 6EVDM; 4T; 6 cilindros (); Klöclner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.250 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1960. 22 de Septiembre. Botado para Fr. Lürssen Werft (Bremer Reederei Bruno Bischoff & Co. GmbH), Bremen. Bautizado BREMER EXPORT. (Alemania)

1960. 21 de Noviembre. Alistado.

1967. Transferido a Bremer Reederei Eilemann & Bischoff GmbH, Bremen. - BREMER EXPORT. (Alemania)

1974. Vendido a Gunnar Bakke, Namsos. Rebautizado AUDTUN. (Noruega)

1975. Vendido a Simon Mokster, Stavanger. Rebautizado HAVSTRIL. (Noruega)

1976. Vendido a Chelsea Navigation Co. Inc., Panamá. Rebautizado ANDREINA. (Panamá)

1977. Mismo dueño, Caracas. – ANDREINA. (Venezuela)

1979. VENEBUQUES, Venezolana de Buques C. A., Pampatar. - ANDREINA. (Venezuela)

1981. Chelsea Navigation Co. Inc., Panamá. - ANDREINA. (Panamá)

1985. VENEBUQUES, Venezolana de Buques C. A., Pampatar. - ANDREINA. (Venezuela)

2000. Radiado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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