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Carguero. Casco de hierro. Astillero: Henry Murray & Co. Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 252 TRN: 156 DWT: DV: Eslora: 44,13 Manga: 6,52 Puntal: 3,41 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (17 ½; 30 x 22”); Kemp & Hume, Glasgow, Escocia. 1879: Repotenciado a 60 nHP. 45 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: nudos. 18. Puesta en gradas; Nombre propuesto GRESFORD. 1873. 09 de Octubre. Botado para la Hamburg-Amerikanische Packetfahrt, Hamburgo. Bautizado MARACAIBO. (Alemania) 1873. 08 de Diciembre. Alistado. 1875. Vendido a A. Boulton (Caracas). - MARACAIBO. (U.K.) 1879. 08 de Febrero. Henry Lord Boulton, Puerto España, Trinidad. - MARACAIBO. (U.K.) 1887. Vendido. Rebautizado BERMÚDEZ. (Venezuela) 1888. Diciembre. Naufraga a raíz de colisionar con el NUTRIAS (Venezuela) a 15 millas de Bolívar, en el Río Orinoco, Venezuela.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |