Buque tanque.

Astillero: Baltimore Dry Dock & Shipbuilding Co.

Lugar de construcción: Locus Point, Baltimore, U. S. A.

Casco nº: 112              Sociedad clasificadora: ABS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 6.837                    TRN: 4.185                  DWT: 10.880                D:

Eslora: 131,40              Manga: 18,10               Puntal: 10,14               Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Cargagranel: m³           Cargageneral: m³         Carga frigorífica: m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: 75.000 barriles

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un juego de turbinas a vapor.

Final: un motor diésel Doxford 600 L; 2T; 4 cilindros (22 13/16 x 91 ¼); Sun S. B. & D. D. Co., Chester, PA, U. S. A.

640 nHP.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1920. 18 de Abril. Botado para el U. S. Shipping Board, Baltimore.Bautizado BIDWELL. (U. S. A.)

1920. 20 de Septiembre. Alistado.

1923.  Vendido a Sun Oil Co., Filadelfia. - BIDWELL. (U. S. A.)

1923.  Cambio de planta propulsora.

1932.  04 de Febrero. Explosión. 17 víctimas. Reparado.

1942.  06 de Abril. Atacado y averiado frente a la costa de carolina del Norte por un torpedo del submarino alemán U-160. Reparado.

1957. Transferido a Venezuela Sun Oil Co. - BIDWELL. (Venezuela)

1958. Utilizado como depósito flotante.

1965. 17 de Abril. Desguazado en Hamburgo, Alemania.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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