Carguero.

Astillero: Nüscke & Co. A. G.

Lugar de construcción: Stettin- Grabow, Alemania.

Casco nº: 247               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.064                     TRN: 578                      DWT: 1.475                  D:

Eslora: 67,20                Manga: 10,23                Puntal:  4,26                 Calado: 3,90

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: (Original carbón) m³     Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11 13/16; 18 ½; 30 11/16 x 19 ½”); Christiansen & Meyer, Hamburgo, Alemania.

Calderas: 2

83 nHP.                        Hélices: 2 (f)                 Velocidad: 9,00 nudos.

1916. Puesta en gradas.

19. Botado para Stockholms Rederi A/B Svea, Estocolmo. Bautizado FYLGIA. (Suecia)

1919. 19 de Septiembre. Alistado.

1930. Adaptado para consumir combustible líquido.

1934. 09 de Mayo. Vendido a E. C. A. Clark, Londres.

1934. Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, Maracaibo. Rebautizado BOLIVAR (4). (Venezuela)

1934. Transformado en buque de pasajeros.

1951. Mismo dueño. Rebautizado GUARICO (2). (Venezuela)

1951. GT: 1.236; TRN: 825; DWT: 1.475.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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