Carguero Ro Ro.

Astillero: A/B Lödöse Varv.

Lugar de construcción: Lödöse, Suecia.

Casco nº: 139               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5414775

Tripulantes: 15             Pasajeros:              

GT: 1.718                    TRN: 1.278                  DWT: 2.240                 DV:

Eslora: 75,57               Manga: 11,74               Puntal: 7,57                 Calado: 3,38

Bodegas:                     Entrepuentes:

Capacidad granel: 140.000 p³      Capacidad general: 120.000 p³          Vehículos: 240     

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.W.M. TBRH348AU, 4T; 8 cilindros (320 x 480); Motoren Werke Mannheim AG, Mannheim, Alemania.

1,300 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: 12,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Rederi A/B Wallstar (O. Wallenius), Estocolmo. Bautizado ANIARA. (Suecia)

1963. 13 de Diciembre. Alistado.

1971. Halidon Co. Ltd., Hamilton. Rebautizado APOLLO NEW BRUNSWICK. (Bermudas)

1972. Mismo dueño. Rebautizado RORO NEW BRUNSWICK. (Bermudas)

1975. Marina Mercante Nicaragüense S. A., Corinto. Rebautizado LEÓN. (Nicaragua)

1975. Marina Mercante Nicaragüense S. A. Rebautizado CIUDAD DE LEÓN. (Nicaragua)

1979. Vendido a Leon Shipping Ltd., George Town. – CIUDAD DE LEÓN. (Islas Caimán)

1980. Vendido a Aniara Ltd., Georgetown. Rebautizado ANIARA. (Islas Caimán)

1984. Vendido a Welcome Maritime Corp. (U.S.A.). Rebautizado CHORONI. (Venezuela)

1984. 18 de Julio. Naufraga en San Juan, Puerto Rico.

1985. 17 de Enero. Reflotado. Declarado pérdida constructiva total.

1985. Desguazado en Santo Domingo, República Dominicana.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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