Buque de pasajeros.

Astillero: William Denny & Brothers.

Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Casco nº: 640               Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 1112803

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 561                      TRN: 233                      DWT:                           D:

Eslora: 59,54                Manga: 8,53                 Puntal:                         Calado: 4,32

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 20 ½; 31 x 65”); William Denny & Brothers, Dumbarton, Escocia.

Calderas:

148 nHP.                      Hélices: 2                     Velocidad: 14,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1900. 06 de Diciembre. Botado para la South Eastern & Chatham Railway Co, Londres. Bautizado CANTERBURY. (U. K.)

1901. Enero. Alistado.

1923. Transferido a la Southern Railway Co, Londres. - CANTERBURY. (U. K.)

1926. Vendido a Lord Moyne (W. E. Guiness), Cowes. Rebautizado ARPHA. (U. K.)

1926. Transformado en yate; GT: 602; TRN: 233

1930. 06 de Junio. Vara en Moon Sound. (58º 47’ N y 23º 23’ E)

1930. 10 de Junio. Reflotado.

1938. Vendido a Crete Shipping Co. Ltd., Londres. - ARPHA. (U. K.)

1938. Vendido a Sark Motorships Ltd., Guernsey. - ARPHA. (U. K.)

1938. Transformado en buque de pasajeros.

1939. Noviembre. Utilizado por la Royal Navy en el Mar Rojo y en el Mediterráneo.

1941. 06 de Noviembre. Rompe la hélice. Varado en Towila, Golfo de Suez.

1941. 09 de Noviembre. REfotado. Remolcado a Suez; Reparado.

1946. Enero. Reintegrado a sus dueños.

1946. Vendido a W. J. Brown (para Worms & Co.) - ARPHA. (U. K.)

1946. Vendido a Shell Co. of Venezuela (Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd.), Londres. - ARPHA. (U. K.)

1947. Transferido a Caribbean Petroleum Co., Maracaibo. Rebautizado CORIANO. (Venezuela)

1949. Transferido a Compañía Shell de Venezuela, Maracaibo - CORIANO. (Venezuela)

1951. Vendido a J. M. Pérez Hernández. - CORIANO. (Venezuela)

1955. 28 de Octubre. Desguazado por American Smelting Co., Bordertown, NJ, U. S. A.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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