Ferry de alta velocidad. Casco de aluminio.

Astillero: Austal Ships Pty. Ltd.

Lugar de construcción: Fremantle, Australia.

Casco nº: 52                Sociedad clasificadora: DNV-GL / RINA

Matrícula:                    Señal distintiva: YYNT                                     IMO: 9140918

Tripulantes: 156           Pasajeros:  768            

GT: 5.307                    TRN: 1.592                  DWT: 373                    DV:

Eslora: 82,30                Manga: 23,30               Puntal: 11,50               Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Cuatro motores diésel MTU 20V1163TBT3; 4T; 20 cilindros (230 x 280); 1.230 rpm; MTU Friedrichshafen GmbH. Friedrichshafen, Alemania.

24.000 KW.                  Waterjets: 4 Kamewa 112S2                             Velocidad: 35,00 nudos.

1995. 04 de Julio. Puesta en gradas.

1996. 24 de Junio. Botado para HH Ferries Hesingborg AB (Scanlines AB), Limhamn. Bautizado FELIX. (Suecia)

1996. 01 de Octubre. Alistado.

1996. Mismo dueño. Rebautizado FELIX I. (Suecia)

2000. Mismo dueño. Rebautizado FELIX E. (Suecia)

2001. Mismo dueño. Rebautizado FELIX. (Suecia)

2002. 25 de Enero. Vendido a Speedinvest Ltd., Panamá. Rebautizado CROZIA JET. (Panamá)

2014. 18 de Julio. Vendido a SNAV SpA. – CROAZIA JET. (Italia)

2014. Diciembre. – CROAZIA JET. (Chipre)

2015. 05 de Marzo. Vendido a Golden Sun Petroleum S. A. (Maritime Ship Group Nave C. A., Caracas).

2015. Junio.  Mismo dueño, Puerto La Cruz. – CROAZIA JET. (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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