Carguero. Tipo Great Lakes.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: South Bank-on-Tees, U. K.

Casco nº: 868               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

TRG: 1.895                   TRN: 1.184                   DWT:                           DV:

Eslora: 77,10                Manga: 13,40                Puntal:  6,27                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³           Carga general: m³         Carga frigorífica: m³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: m³.

Capacidad combustible: m³ (carbón)     Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 25; 40 x 33”); Smith’s Dock co. Ltd., Middlesbrough, U. K.

750 iHP.                       Hélices: 1                     Velocidad: 8,0 nudos.

1928. 29 de Noviembre. Puesta en gradas.

1929. 07 de Febrero. Botado para la Hall Corporation of Canada, Montreal. Bautizado MEADCLIFFE HALL. (Canadá)

1929. Marzo. Alistado.

1955. Vendido a Colonial Steamships Ltd., Port Colborne. Rebautizado PICTON. (Canadá)

1959. Transferido a Scott Misener Steamships Ltd.

1959. Vendido a Kingcome Navigation Co., Vancouver.

1959. Septiembre. Averiado por un huracán frente a las Bahamas mientras era remolcado desde Montreal a Vancouver. Declarado pérdida constructiva total.

1960. Vendido a Surplus Shipping Corp., La Guaira. Rebautizado EL LLANERO. (Venezuela)

1961. 28 de Septiembre. Averías por clima frente a las Bahamas.

1961. Vendido. Rebautizado OLGA. ()

1962. 02 de Octubre. Desguazado en Flushing, Holanda.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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