Buque tanque.

Astillero: Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd.

Lugar de construcción: Low Walker, U. K.

Casco nº: 902               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 1133528

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 4.323                     TRN: 2.673                   DWT:                           D:

Eslora: 11,40                Manga: 15,30                Puntal:  8,71                 Calado:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 ½; 39; 66 x 45”); Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, U. K.

Calderas:

341 nHP.                      Hélices: 1 (f)                 Velocidad: 10,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1913. 10 de Marzo. Botado para la Petroleum Carriers Ltd. (Boyd), Newcastle. Bautizado NORMAN BRIDGE. (U. K.)

1913. Abril. Alistado.

1914. Vendido a la Petroleum Transportation Co. Inc., Los Ángeles. - NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)

19. Adqurido por el Almirantazgo Británico para ser utilizado como buque de reabastrecimiento.

1918. Vendido a la Pan American Petroleum & Transportation Co. Inc., Los Ángeles - NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)

1933. Transferido a la Pan American Foreign Corp., Wilmington. - NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)

1935. Transferido a Standard Oil Co. of New Jersey Inc., Wilmington. - NORMAN BRIDGE. (U.S.A.)

1940. Vendido a la Compañía de Petróleo Lago, Caripito. Rebautizado ESSO CARACAS (1). (Venezuela)

194. Standar Oil Co. of Venezuela, Caripito. - ESSO CARACAS (1). (Venezuela)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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