Carguero / Frigorífico.

Astillero: Ateliers et Chantiers de la Ciotat.

Lugar de construcción: La Ciotat, Francia.

Casco nº: 246              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: CXLP                                     IMO: 6803131

Tripulantes: 29             Pasajeros: 0

GT: 10.618                   TRN: 5.941                  DWT: 13.723                DV: 6.780        

Eslora: 157,30              Manga: 21,80               Puntal: 12,50               Calado: 9,71

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 300

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 19.529 m³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 311 m³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 911 m³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RD90; 2T; 6 cilindros (900 x 1.550); C. M. M., Cie. De Construction Mecanique Sulzer CMM, Nantes, Francia.

Calderas:

13.800 HP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 19,00 nudos.

1967. 24 de Noviembre. Botado para la Compagnie des Chargeurs Reunís, Le Havre. Bautizado KERGUELEN. (Francia)

1968. Febrero. Alistado

1981. 04 de Junio. Vendido a Gasmar S. A., Montevideo. Rebautizado TUYUTI. (Uruguay)

1984. Vendido a Urasol S. A., Montevideo. - TUYUTI. (Uruguay)

1985. Vendido a Estela Oceánica S. A., Panamá. Rebautizado TUYU I. (Panamá)

1985. Vendido a Vencaribe S. A., Puerto Cabello. Rebautizado GENERAL MARINO. (Venezuela)

1986. 21 de Enero. Incendio en Buenos Aires. Pérdida constructiva total.

1986. Inactivo en Buenos Aires.

1987. 25 de Septiembre. Rebautizado MARINER I. Remolcado a Kaohsiung para desguace.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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