Carguero.

Astillero: Stocznia Szczecinska im A. Warskiego.

Lugar de construcción: Szczecin, Polonia.

Casco nº: b430-7/7       Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva: YYDV                                     IMO: 7712133

Tripulantes: 33              Pasajeros: 0            

TRG: 9.145                   TRN: 5.128                   DWT: 11.644                DV: 6.150

Eslora: 146,16              Manga: 21,54                Puntal:  11,30                Calado: 8,44

Bodegas: 4                  E. P: 4                         TEUs: 454

Carga granel: 18.038 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6 x 36.

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Sulzer 6RND68; 2T; 6 cilindros (680 x 1.250); 150 rpm; H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego, Poznan, Polonia.

9.950 bHP.                   Hélices: 1 cpp              Velocidad: 17,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1978. 12 de Agosto. Botado para Midland Montagu Leasing (U. K.) Ltd. (Elder Dempster), Londres. Bautizado SOKOTO. (U. K.)

1978. 30 de Diciembre. Alistado.

1983. Vendido. Rebautizado BELLO FOLAWIYO. ()

1986. Vendido Vencaribe C. A. (A, Bottachi), Caracas. Rebautizado GENERAL URDANETA. (Venezuela)

1990. Mismo dueño. - GENERAL URDANETA. (Panamá)

1992. Vendido. Rebautizado MENG HORNG. ()

1993. Vendido. Rebautizado MENG KIAT. (Singapur)

1998. 03 de Julio. Naufraga mientras era remolcado cerca de Kalam, Vasai, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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