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Imagen: René Beauchamp / shipspotting.com

 

Carguero.

Astillero: Kalundborg Skibsverft A/S.

Lugar de construcción: kalundborg, Noruega.

Casco nº: 6                  Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros: 0

GT: 450                       TRN: 307                     DWT: 750                    DV:

Eslora: 42,60               Manga: 9,20                 Puntal:                         Calado: 3,26

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Dos motores diésel; 2T; 2 cilindros (314 x 406 Frederikshavns Jernstøberi & Maskinfabrik (Brødrene Houmøller), Frederikshavn, Dinamarca.

192?: Un motor diésel Bolinders; 2T; 4 cilindros (420 x 480); J. & G.C. Bolinders Mekaniska Veerkstads AB, Estocolmo, Suecia.

1949: Un motor CAT; 4T; 16 cilindros (150 x 205); Caterpillar Tractor Co. Inc.., Peoria, IL. U.S.A.

320 bHP           Hélices: 2 (f)                Velocidad: 7,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para A/S “Thora Fredrikke” (Fred. Th. Bergh), Porsgrunn. Bautizado THORA FREDRIKKE. (Noruega)

1919. Marzo. Alistado.

1923. Vendido a Dønitz, Witt & Co. GmbH, Hamburgo. Rebautizado TONDERN. (Alemania)

1925. Vendido a la Ellis Shipping Co. Ltd. (H.A. Ellis), Montreal. Rebautizado GASPE COUNTY. (U.K.)

1943. Vendido a Maurice Bonin Chartering (Canada) Ltd., Montreal. - GASPE COUNTY. (U.K.)

1946. Vendido a la Bahama Line Ltd., Nassau. - GASPE COUNTY. (U.K.)

1949. Mismo dueño, La Guaira. Rebautizado GLORIA MARIA. (Venezuela)

1950. Vendido a C.A. Marítima Delta, La Guaira. – GLORIA MARIA. (Venezuela)

1951. Vendido a C.A. Marítima Falcón, La Guaira. – GLORIA MARIA. (Venezuela)

1961. Vendido a J. C. Marshall & J. R. Tibbetts, Puerto España. Rebautizado TIMA. (Trinidad)

1964. 22 de Agosto. Naufraga en Basse Terre, Guadalupe.

1964. 22 de Septiembre. Reflotado.

1965. Desguazado en Puerto España, Trinidad.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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