
Imagen: René Beauchamp / shipspotting.com
|
Carguero. Astillero: Kalundborg Skibsverft A/S. Lugar de construcción: kalundborg, Noruega. Casco nº: 6 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 450 TRN: 307 DWT: 750 DV: Eslora: 42,60 Manga: 9,20 Puntal: Calado: 3,26 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: p³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Dos motores diésel; 2T; 2 cilindros (314 x 406 Frederikshavns Jernstøberi & Maskinfabrik (Brødrene Houmøller), Frederikshavn, Dinamarca. 192?: Un motor diésel Bolinders; 2T; 4 cilindros (420 x 480); J. & G.C. Bolinders Mekaniska Veerkstads AB, Estocolmo, Suecia. 1949: Un motor CAT; 4T; 16 cilindros (150 x 205); Caterpillar Tractor Co. Inc.., Peoria, IL. U.S.A. 320 bHP Hélices: 2 (f) Velocidad: 7,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 19. Botado para A/S “Thora Fredrikke” (Fred. Th. Bergh), Porsgrunn. Bautizado THORA FREDRIKKE. (Noruega) 1919. Marzo. Alistado. 1923. Vendido a Dønitz, Witt & Co. GmbH, Hamburgo. Rebautizado TONDERN. (Alemania) 1925. Vendido a la Ellis Shipping Co. Ltd. (H.A. Ellis), Montreal. Rebautizado GASPE COUNTY. (U.K.) 1943. Vendido a Maurice Bonin Chartering (Canada) Ltd., Montreal. - GASPE COUNTY. (U.K.) 1946. Vendido a la Bahama Line Ltd., Nassau. - GASPE COUNTY. (U.K.) 1949. Mismo dueño, La Guaira. Rebautizado GLORIA MARIA. (Venezuela) 1950. Vendido a C.A. Marítima Delta, La Guaira. – GLORIA MARIA. (Venezuela) 1951. Vendido a C.A. Marítima Falcón, La Guaira. – GLORIA MARIA. (Venezuela) 1961. Vendido a J. C. Marshall & J. R. Tibbetts, Puerto España. Rebautizado TIMA. (Trinidad) 1964. 22 de Agosto. Naufraga en Basse Terre, Guadalupe. 1964. 22 de Septiembre. Reflotado. 1965. Desguazado en Puerto España, Trinidad.
|
|
Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

