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Ferry Ro Pax. Astillero: Trondheim M. V. / Aker Trondelag A/S. Lugar de construcción: Trondheim, Noruega. Casco nº: 555 Sociedad clasificadora: DNV / RINA Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6407858 Tripulantes: Pasajeros: 350 / 600 GT: 1.214 TRN: 464 DWT: 385 D: Eslora: 60,19 Manga: 13,27 Puntal: Calado: 3,81 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel MWM TBA 348 A; 4T; 8 cilindros (320 x 480); Maschinen Werke Manheim GmbH, Manheim, Alemania. 1.765 KW. Hélices: 2 (f) Velocidad: 14,0 nudos. 1964. 30 de Enero Puesta en gradas. 1964. 30 de Abril. Botado para Skipsakjeselskapet Spervik, Sandefjord. Bautizado SPERVIK 1. (Noruega) 1964. 14 de Mayo. Alistado. 1969. 15 de Abril. Vendido a Rederi AB Eckerö, Eckerö. Rebautizado ROSLAGEN. (Finlandia) 1973. Alargado a 72,97 x 13,27 x 3,90 metros; GT: 1.612; TRN: 646; DWT: 539 1988. 20 de Septiembre. Vendido a la Compahnia de Transportes Marítimos, Lisboa. Rebautizado LUSITANIA EXRESSO. (Portugal) 1992. Sociedade Portuguesq de Leasing S.A., Lisboa. LUSITANIA EXPRESSO. (Portugal) 1993. 13 de Abril. Mismo dueño, Panamá. - LUSITANIA EXPRESSO. (Panamá) 1995. Vendido a la Border Maritime Inc., Panamá. - LUSITANIA EXPRESSO. (Panamá) 1997. Operado por Falcon Ferrys. - LUSITANIA EXPRESSO. (Panamá) 1999. Vendido a la Mariette Co., Panamá. LUSITANIA EXPRESSO. (Panamá) 2004. 13 de Septiembre. Mismo dueño, Puerto Cabello. Rebautizado GUAIQUERI EXPRESS. (Venezuela) 2010. 12 de Agosto. Inactivo en Venezuela. 20. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado LUSITANIA EXPRESSO. (Panamá) 2011. 06 de Julio. Naufraga en el sitio de amarre.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |