Cementero.

Astillero: Hudong Zhongua Shipbuilding Group.

Lugar de construcción: Shanghái, Cina.

Casco nº: 8.108            Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: YYMP                                     IMO: 8131324

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 3.982                   TRN:                             DWT: 6.154                  D:

Eslora: 105,92              Manga: 17,56                Puntal:  9,02                 Calado: 6,90

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 7.930 m³              Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: 510 m³                       Consumo diario: 9,5

Un motor diésel Mitusubishi 6UEC37/88H; 2t; 6 cilindros (370 x 880); 210 rpm; Akasaka Engine Co. Ltd., Nakminatu, Japón.

Calderas: 1 x 9 bar.

3.900 bHP.                               Hélices: 1                     Velocidad: 13,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado como porta contenedores para Günther Schulz & Clemmesen. Bautizado EMSLAND. (Alemania)

1984. Junio. Alistado.

1985. Vendido. Rebautizado HOOGLY PIONEER. ()

1987. Vendido. Rebautizado ATLANTIS. (Portugal)

1998. Transformado en buque cementero. TRG: 4.319; TRN: 2.424; DWT: 6.173

2012. 01 de Octubre. Vendido a Delphine Investments Co S. A., Lisboa. Operado por Atlántica de Navegación C. A., Puerto La Cruz. Rebautizado ICOA. (Venezuela)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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