Carguero / Frigorífico.

Astillero: Consolidated Steel Corp.

Lugar de construcción: Wilmington, California.

Casco nº: 1.322            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: YXUV                                     IMO: 5135537

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 3.834                   TRN: 2.128                   DWT: 5.032                  DV:     

Eslora: 103,20              Manga: 15,20               Puntal: 8,07                  Calado: 23’ 9”

Bodegas: 3                  E. P: 3                         TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5.

Capacidad granel: 250.486 p³.   Capacidad general: 228.245 p³. Capacidad frigorífica: 9.830 p³.

Tanques: 0                               Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 862 D. O.                   Consumo diario: 7

Un motor diésel Nordberg; 6 cilindros; (21 ½ x 29”); Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee; Wisconsin, U. S. A.

Calderas:

bHP.                Hélices: 1                     Velocidad: 11,0 nudos.

1945. Puesta en gradas.

1945. 30 de Abril. Botado para el Ministry of War Transport, Londres. Bautizado HICKORY MOUNT. (U. K.)

1945. Julio. Alistado.

1945. Operado por

1948. Vendido a Johnston Warren Lines (Furness Whithy), Liverpool. Rebautizado HEATHMORE. (U. K.)

1961. Vendido a la Compañía Marítima Med Ltda (D. T. Petropoulos). Rebautizado GRECIAN MED. (Grecia)

1969. Vendido a Compañía Naviera del Orinoco. Rebautizado IMATACA. (Venezuela)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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