Imagen: Ventuari
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Ferry Ro Pax. Astillero: Oy Värtsilä Sandviken AB. Lugar de construcción: Helsinfors, Finlandia. Casco nº: 370 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5255351 Tripulantes: 100 Pasajeros: 1.140 (124 literas) GT: 3.631 TRN: 1.270 DWT: 970 DV: 3.010 Eslora: 101,60 Manga: 18,53 Puntal: 7,01 Calado: 4,62 Bodegas: E. P: TEUs: Vehículos: 175 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel Sulzer 9MD-51; 4T; 9 cilindros (510 x 550); 325 rpm; Wärtilä Oy, Helsinki, Finlandia. 4.926 KW. Hélices: 2 Velocidad: 18,00 nudos. 1961. 23 de Marzo. Puesta en gradas. 1961. 24 de Noviembre. Botado para Siljavarustamo AB (Silja Line), Abo. Bautizado NORDIA. (Finlandia) 1962. 03 de Mayo. Alistado. 1963. Inactivo. 1963. 20 de Enero. Vara en el acceso al puerto de Mariehamn. 1963. 28 de Enero. Reflotado. Reparado en el astillero Finnboda. 1973. Septiembre. Transferido a Finska Angfartygs (Suomen Hoyrylaiva Oy). 1973. Diciembre. Inactivo en Turku, Finlandia. 1974. 06 de Septiembre. Vendido a CEDIDA, Caminos y Estructuras C.A., Caracas, Venezuela. 1974. 25 de Septiembre. Transferido a Naviera Oriental C. A., Pampatar. Rebautizado ISLA DE COCHE. (Venezuela) 1979. Transferido a CONFERRY, Consolidada de Ferries C. A., Caracas. - ISLA DE COCHE. (Venezuela) 1986. Marzo. Pyrgy Chios Shipping Co. Ltd., El Pireo. REmolcado a El Pireo. Grecia. 1986. Vendido a Theoskepasti Shipping Co., El Pireo. Rebautizado THEOSKEPASTI. (Grecia) 1987. 04 de Marzo. Averías por colisión con el ferry DELIOS. 1987. 24 de Octubre. Incendio en la rada de El Pireo, Grecia. 1987. 30 de Octubre. Remolcado y varado en la Isla Atalanti, Grecia. 1987. 13 de Noviembre. Reflotado Remolcado y varado en Eleusis, Grecia. Pérdida constructiva total. 1988. Desguazado en Eleusis Bay, Grecia.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |