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Carguero. Astillero: Krögerwerft G.m.b.H. & Co. K.G. Lugar de construcción: Rendsburgo, Alemania. Casco nº: 1.132 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: YVAU IMO: 5367594 Tripulantes: 13 Pasajeros: 0 TRG: 1.877 TRN: 928 DWT: 2.207 D: Eslora: 87,10 Manga: 12,05 Puntal: 7,14 Calado: 5,42 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 117.000 p³ Carga general: 110.000 p³ Carga frigorífica: p³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 1 x 15; 2 x 5; 4 x 3. Tanques: Carga líquida: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel MWM TRH348AU; 4T; 8 cilindros (320 x 480); 375 rpm; Motoren Werke Mannheim A. G., Mannheim, Alemania. 2.320 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 15,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1956. 22 de Septiembre. Botado para PR MS “Transsylvania” (H. Bastian Reederei), Bremen. Bautizado TRANSSYLVANIA. (Alemania) 1956. 15 de Diciembre. Alistado. 1960. Deutsche MacGregor GmbH (H, Bastian Reederei), Bremen. - TRANSSYLVANIA. (Alemania) 1968. Vendido a la Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft “Hansa” AG, Bremen. Rebautizado STAHLECK. (Alemania) 1970. 14 de Diciembre. Vendido a Rederij 'Katrien' N.V., Willemstad. Rebautizado SILVIAN. (Antillas Holandesas) 1971. Mismo dueño. Rebautizado KATHY. (Antillas Holandesas) 1972. Mayo. Arrendado a la Sloman Linie, Hamburgo. Rebautizado SLOMAN VALENCIA. (Antillas Holandesas) 1974. Marzo. Fin del arriendo. Rebautizado KATHY. (Antillas Holandesas) 1975. Enero. Vendido a Gulf Caribbean Navigation Co., Georgetown. Rebautizado KATYA M. (Islas Caimán) 1976. Vendido a Naviera Central C. A., Maracaibo. Rebautizado KATYA. (Venezuela) 1979. Vendido a NACAPSA, Navegación Capriles S. A., Maracaibo. Rebautizado KATYA. (Venezuela) 1979. 06 de Abril. Naufraga a 80 millas de Aruba. |
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

