Carguero. Tipo LST. Clase LST-542.

Astillero: American Bridge Co.

Lugar de construcción: Ambridge, PA, U.S.A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

Tripulantes: 24             Pasajeros: 0             

GT: 1.653                    TRN:                           DWT: 4.080                 D: 1.625 / 4.080

Eslora: 100,67              Manga: 15,25               Puntal: 7,68                  Calado: 3,40

Bodegas: 1                     E. P: 0                       TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1 x 5

Capacidad granel: 81.875 m³.   Capacidad general: 74.159 m³. Capacidad frigorífica: 46 m³.

Tanques: 0                              Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 G. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diésel General Motors 12-567 A; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A. 

Calderas:

1.800 bHP.                   Hélices: 2                    Velocidad: 11,60  nudos.

1944. 25 de Mayo. Puesta en gradas.

1944. 15 de Julio. Botado como buque de desembarco tipo LST para la U. S. Navy. Bautizado LST-756. (U.S.A.)

1945. 08 de Agosto. Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.

1946. 05 de Abril. Baja del Registro Naval.

1946. 17 de Abril. Baja del servicio activo en la U. S. Navy.

1946. 19 de Septiembre. Vendido a Construction Power & Merchandising Co., Brooklyn, U.S.A.

1947. S. & S. Construction. Rebautizado LAS PIEDRAS. (Venezuela)

1949. 15 de Febrero. Rompe amarras y se estrella contra el rompeolas de La Guaira. Pérdida total.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]