Porta contenedores.

Astillero: E. J. Smit& Zoon Scheepswerven B. V.

Lugar de construcción: Westerbroek, Holanda.

Casco nº: 831              Sociedad clasificadora: LR

Matrícula:                    Señal distintiva: YYKN                                     IMO: 8503814

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 3.790                  TRN: 1.573                  DWT: 4.250                 D:

Eslora: 106,03              Manga: 15,85               Puntal:                         Calado: 5,50

Bodegas: 3                  E. P:                            TEUs: 354

Capacidad: 7.138 m³                           

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2 x 25

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Wärtsilä 8R32; 4T; 8 cilindros (320 x 350); 750 rpm; Oy Wärtsilä AB, Vasa, Finlandia.

Calderas:

4.080 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 14,5 nudos.

1985. 25 de Marzo. Puesta en gradas.

1985. 16 de Noviembre. Botado para Mac Andrews & Co. Ltd., (United Baltic Corp. Ltd.), Londres. Bautizado PACHECO. (U. K.)

1986. 17 de Enero. Alistado.

1986. Mismo dueño. Arrendado a Overseas Containers Ltd. (P & O). Rebautizado GERRANS BAY. (U. K.)

1987. Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (U.K.)

1988. Mismo dueño. Arrendado a Gracechurch Container Line Ltd. Rebautizado GRACECHURCH GEM. (U. K.)

1989. Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (U. K.)

1989. Mismo dueño. Rebautizado SCANDUTCH CORSICA. (U. K.)

1990. Mismo dueño. Rebautizado PACHECO. (Isla de Man)

1992. Vendido a Schmelter und Schönig Schiffahrts K. G. (Haren, Alemania). Rebautizado LIRENA. (Antigua)

1995. Mismo dueño. Rebautizado AZAPA. (Antigua)

1996. Mismo dueño. Rebautizado LIRENA. (Antigua)

1997. Vendido a Baltimar Nereus Ltd., Nassau. Rebautizado BALTIMAR NEREUS. (Bahamas)

2000. Mismo dueño. Rebautizado SEPIK RIVER. (Bahamas)

2000. Rebautizado MEKONG SWIFT. (Antigua)

2005. 01 de Abril. Vendido a Maxie Naviera (Venezuela Feeder Maritime C. A.), Puerto Cabello Rebautizado MSC MAXIE. (Panamá)

2006. Diciembre. Mismo dueño. - MSC MAXIE. (Venezuela)

2011. 01 de Febrero. Mismo dueño. Rebautizado VFM ALITA. (Venezuela)

2016. 18 de Enero. Abordado por otro buque mientras estaba fondeado para ser desguazado y naufraga en la rada de Colón, Panamá. Pérdida total.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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