Carguero. Ro Ro.

Astillero: N. V. Scheepswerven Van der Werft.

Lugar de construcción: Deest, Holanda.

Casco nº: 340               Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                     Señal distintiva: YYAF                                     IMO: 7311630

Tripulantes: 25              Pasajeros: 10

TRG: 3.396                   TRN: 1.618                   DWT: 5.767                  DV: 2.000

Eslora: 127,39              Manga: 19,41                Puntal:  13,21                Calado: 6,38

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 264

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Deutz; 12 cilindros (); Klöckner-Humboldt-Deutz, Colonia, Alemania.

Calderas:

5.968 KW.                    Hélices: 2                     Velocidad: 17,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1973. 05 de Febrero. Botado para Rederi AB Anchor “Kilship” (Lennart Kihlberg), Gotemburgo. Bautizado KRATOS. (Suecia)

1973. 26 de Abril. Alistado.

1974. Julio. Mismo dueño. Rebautizado MANAURE V. (Suecia)

1977. Rederi AB Transocean, Gotemburgo. - MANAURE V. (Suecia)

1979. Abril. Rederi AB Trasatlantic, Gotemburgo. - MANAURE V. (Suecia)

1979. Septiembre. Vendido a Líneas Manaure C. A., La Guaira. - MANAURE V. (Venezuela)

1984. Vendido a Navimerca, Naviera Mercante C. A., La Guaira. Rebautizado RIO CAPAYA. (Venezuela)

1986. Vendido a Challenger Ltd. (West Indies Transport Ltd. S. A.) (Marlago, Flota Venezolana de Mar, Río y Lago S. A., Caracas), Georgetown Mismo dueño. Rebautizado SUCRE (4). ()

1986. Rebautizado MARLAGO II. (Venezuela)

1987. Vendido a Witrollon Corp., Georgetown. - MARLAGO II. (Islas Caimán)

1989. Febrero. Vendido a Fourchon Shipping Service, Panamá. Rebautizado WITRORO. (Panamá)

1989. West Indies Transportation Ltd. S. A., Panamá. Rebautizado MAR. (Panamá)

1989. 02 de Noviembre. Naufraga mientras era remolcado a 15 millas al N. E. de Anguila.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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