Carguero Ro Ro.

Astillero: N. V. Scheepswerrft Van der Werft.

Lugar de construcción: Deest, Holanda.

Casco nº: 339              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7207384

Tripulantes: 25             Pasajeros: 10

GT: 3.379                    TRN: 1.616                  DWT: 5.679                 DV: 2.000

Eslora: 127,26              Manga: 19,41               Puntal: 13,21               Calado: 6,38

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 264

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Deutz; 12 cilindros (); Klöckner-Humboldt-Deutz, Colonia, Alemania.

Calderas:

5.968 KW.                    Hélices: 2                    Velocidad: 17,5 nudos.

1971. Mayo. Puesta en gradas.

1971. Bautizado CORA. ()

1972. 17 de Febrero. Botado para Rederi AB Anchor (Elof Andihn), Gotenburgo. Bautizado NIKE. (Suecia)

1972. 04 de Julio. Alistado.

1972. Opera para la Nike Line.

1972. Opera para la Tor Line.

1975. Mayo. Charteado a la Iranian Express Line. Rebautizado IRANIAN PROSPERITY. (Suecia)

1976. Rederi AB Transocean (Transatlantic), Gotemburgo.

1976. Abril. Charteado a la Línea Merzario. Rebautizado MERZARIO SAUDIA. (Italia)

1978. Mayo. Charteado. Rebautizado MANAURE VI. ()

1979. Septiembre. Vendido a Líneas Manaure C. A., La Guaira. - MANAURE VI. (Venezuela)

1983. Vendido a Naviera Multimodal Arca C. A. Rebautizado ARCA I. (Venezuela)

1984. Diciembre. Vendido a Marlago (Flota Venezolana de Marítima, Río y Lago S. A.). Rebautizado MARLAGO I. (Venezuela)

1989. Cese de bandera.

2001. Vendido a Witsupply Ltd., George Town. Rebautizado MAR I. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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