HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Fred Miller / shipspotting.com

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Carguero.

Astillero: Werft Nobiskrug GmbH

Lugar de construcción: Rendsburgo, Alemania.

Casco nº: 676              Sociedad clasificadora: LRS / CCS

Matrícula:                     Señal distintiva: YYDF                                     IMO: 7229772

Tripulantes: 23             Pasajeros:              

GT: 6.266                    TRN:                           DWT: 9.450                 DV: 3.200

Eslora: 142,70              Manga: 17,35               Puntal:                         Calado: 7,67

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 248

Carga granel: 13.879 m³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 3

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel MaK. 12M551; 4T; 12 cilindros (450 x 550); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH. Kiel, Alemania.

5.500 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 17,0 nudos.

1972. 04 de Mayo. Puesta en gradas.

1972. 14 de Octubre. Botado para Dithmaisia Reederei (Monrovia, Liberia). Bautizado SANDHORN. (Alemania)

1973. 04 de Enero. Alistado.

1973. Vendido a Standard Chartering Corp. (Panamá), Monrovia. Rebautizado CAPE BRETON. (Liberia)

1975. Transferido a Cape Breton Maritime Co. S.A. - CAPE BRETON. (Panamá)

1978. Vendido a Joseph Roth (Cyprus) Ltd., Limasol. Rebautizado ROSA ROTH. (Chipre)

1985. Vendido a Marítima Aragua C. A., Maracaibo. Rebautizado MAR AZUL. (Venezuela)

1989. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado AZUL. (Panamá)

1989. Vendido a Zhejiang Ocean Shipping Co., Ningbo. Rebautizado ZHE YAN. (China)

1997. 06 de Abril. Desguazado en Chittagong, Bangladesh.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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