Carguero.

Astillero: Schilichting Werft.

Lugar de construcción: Lübeck-Travemünde, Alemania.

Casco nº: 1.368            Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva: YYCZ                                     IMO: 7012349

Tripulantes: 22              Pasajeros: 0             

TRG: 4.793                   TRN:                            DWT: 7.435                  DV: 2.421

Eslora: 116,80              Manga: 17,23                Puntal:  9,90                 Calado: 7,50

Carga granel: 10.660 m³            Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 248

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. K; 4T; 8 cilindros (); Atlas-MAK Maschinenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

4.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 15,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1970. 07 de Febrero. Botado. Bautizado ISAR. ()

1970. 17 de Abril. Alistado.

1970. Abril. Vendido a P/R Cap Vincent (Fisser & van Doornum), Lübeck. Rebautizado CAP VINCENT. (Alemania)

1972. 08 de Agosto. Rebautizado ISAR. (Alemania)

1984. Vendido a Okapi Shipping Co. Ltd. (Shoham-Chipre), Limasol. - ISAR. (Chipre)

1985. Marzo. Vendido a Marítima Aragua C. A., Maracaibo. Rebautizado MAR BELLA. (Venezuela)

1989. Vendido a Eastern Splendour Maritime S. A., Panamá. Rebautizado EASTERN SPLENDOUR. (Panamá)

1990. Vendido a Zhejiang Ocean Shipping Co. (Cosco Zhejiang), Ningbo. Rebautizado ZHE LU. (China)

1995. Reclasificado: TRG: 4.889; DWT: 7.435

1997. 01 de Abril. Desguazado por Azad Jain, Calcuta, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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